12—14小小 女被啪啪| 东西问|周冠宇:中国车手“突围”为何关乎F1的未来?

来源: 新华社
2024-04-19 01:05:13

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标题:探寻“12-14小小女被啪啪”的心理原因与应对方法

开头:
近些年来,社交平台上越来越多的关于“12-14小小女被啪啪”的案例出现,引发了广泛关注和担忧。在这个问题日益严重的背后,隐藏着诸多心理原因和社会问题。本文将从心理学的角度探讨这一现象,分析其产生的背景、心理原因和可能的应对方法。

第一段:社交平台的影响
社交平台的普及与发展,为更多未成年人带来了隐私被侵犯、网络欺凌等风险。越来越多的孩子使用社交平台,他们过早地接触到了不适宜他们年龄和心智发展的内容,包括“12-14小小女被啪啪”的视频。这类视频低俗、恶意,远离社会的正常价值观。这种曝光暴露了许多未成年人承受不了的信息,可能对他们的心理健康造成伤害。

第二段:身心发展的影响
青春期是身体、心智和性格发展非常关键的时期。在这个阶段,孩子们正处于自我认同、性意识觉醒的时期,很容易被一些虚假信息或错误价值观所引导。在这种情况下,他们对待事物的看法和态度容易被误导,不具备辨别是非的能力。这种心理状态下,他们容易受到社交平台上的各种暗示和攻击,甚至主动寻求这类不良行为的模仿。这就是为什么我们会看到“12-14小小女被啪啪”的案例不断增加。

第三段:家庭教育和社会责任
家庭与社会环境对儿童和青少年的心理健康至关重要。家长应当早期教育孩子正确使用网络,提高他们的判断力和抵抗力。此外,学校和社会也有责任加强对青少年心理健康的关注,提供专业的帮助和咨询。政府和社会组织应当共同合作,加强对这类不适宜儿童和青少年观看的内容的监管。只有通过家庭、学校和社会共同努力,才能帮助孩子们远离不良信息和心理伤害。

结尾:
面对“12-14小小女被啪啪”的问题,我们不能仅仅关注其现象本身,更要深入挖掘背后的心理原因和社会问题。通过加强相关教育与监管,我们有望减少这类案例的发生,保护孩子们的身心健康。同时,也呼吁大家共同参与到青少年心理健康的关注和保护中,营造一个安全、健康的网络环境。这是我们每个人都应当承担的责任。
12—14小小 女被啪啪

  中新社上海4月18日电 题:中国车手“突围”为何关乎F1的未来?

  ——专访中国首位F1车手周冠宇

  中新社记者 缪璐

  2021年11月16日,阿尔法·罗密欧车队官宣,周冠宇正式加盟该队,成为中国历史上首位一级方程式赛车(F1)车手。

  4月19日,2024年F1中国大奖赛将在上海国际赛车场正式开赛,周冠宇也会在家乡迎来主场首秀。他对自己的主场首秀有何期待?如何通过F1让世界更了解中国?他在车队中为东西方文化交流搭建起怎样的桥梁?中国还会出现下一个“周冠宇”吗?围绕这些问题,周冠宇近日接受了中新社“东西问”专访。

视频:【东西问】周冠宇:如何通过F1让世界更了解中国来源:中国新闻网

  现将访谈实录摘要如下:

  中新社记者:上海国际赛车场可以说是你梦想开始的地方,今年你将在这里迎来主场首秀,对自己有什么期待?

  周冠宇:通过在上海国际赛车场观看比赛,我对赛车有了更高的执着度和喜爱程度。后来我参加方程式赛车比赛后,可能就没有太多时间去现场,但对于中国大奖赛的回忆还是蛮多的。特别是2019年,F1在上海举办第1000场比赛,那个周末我驾驶着赛车驶上“街头赛道”,在市中心做“甜甜圈”表演,让我记忆深刻。

2019年4月14日,世界一级方程式赛车锦标赛(F1)中国大奖赛在上海国际赛车场举行。殷立勤 摄

  所以我对这次能回到上海主场作战十分期待。之前当我看到别的车手在他们国家主场作战时,无论是现场氛围,还是观众席的整体颜色,都是为这个车手限定的,这让我十分羡慕。今年我终于可以回到当初梦想开始的地方,我希望把自己最亮眼的表现拿出来。

  虽然我之前没有在这里参加过比赛,也没有试过车,但我在模拟器上做了很多功课。上海国际赛车场的整个赛道,对车手的节奏掌握要求非常高,因为它是一个由发卡弯(回头弯)、低速弯、高速弯组合而成的赛道。此外,在出弯的很多路肩非常容易犯错,需要车手对赛车和自己有足够的信心,把赛车推到极限。对于这场比赛,我知道压力将会很大,但希望自己能以平常心对待,期待自己最好的表现。

  中新社记者:从成为中国首位F1车手开始,你在F1赛场的每一次亮相都会引发关注,如何通过F1让世界更了解中国?

  周冠宇:赛车这项体育竞技运动实际上是一个“舶来品”,中国车手的加入不仅是我自己的一个突破,也是F1历史上的突破。

2024年4月5日,世界一级方程式赛车锦标赛(F1)日本大奖赛练习赛上,周冠宇驾驶C44索伯赛车。钱俊 摄

  F1前任主席兼首席执行官切斯·凯里曾多次表示,中国对于F1十分重要,F1有两个巨大的市场需要开发,一个是美国,另一个是中国,把第1000场比赛放在上海举行是具有历史意义的一刻,关系到F1的未来。2019年4月,F1还和上海久事智慧体育有限公司共同宣布,F1电竞全球锦标赛首度落地中国,希望通过创新吸引更多粉丝,在中国更好地推广赛车文化,挖掘潜在的车手及电子竞速人才。

  我的加入,可以带动更多中国车迷去关注和喜爱这项赛事,让全世界了解,欧洲人的赛车运动,中国人也可以去突围,可以在这个领域有成就。当然,热情而庞大的车迷群体、专业的赛事组织、逐渐沉淀的赛车文化和产业经济发展,也向世界展示着一个开放中国的自信和底气。

2021年5月7日,在海南海口举办的首届中国国际消费品博览会上,一位参展商在体验F1电竞设备。骆云飞 摄

  中新社记者:你在车队中为东西方文化交流搭建起怎样的桥梁?

  周冠宇:F1每年大概会有24场比赛,这也意味着我会去24个不同的国家或地区,与车迷进行互动交流,了解和学习很多不同地方的文化。在这个过程中,大家会看到我的赛车头盔,上面99%的设计都来源于我自己的灵感,比如有上海的天际线、中国的青花瓷,这些对我都很有意义。这其实也是一种向全世界推广中国文化的方式。我对潮流和艺术很感兴趣,所以创作了“24by24”艺术收藏系列,希望和全球艺术家一起展现更酷的赛车文化。

2024年4月12日,上海体育博物馆特别推出“燃擎赛道二十年”F1中国大奖赛主题展,吸引了不少车迷前来参观。汤彦俊 摄

  我们一年中会推出很多特别款头盔,很多车手看到我的设计后,都有不错的反馈,也会来咨询我的一些设计想法和灵感。实际上,F1的车手来自不同国家和地区,每位车手在文化上的表达都会有很大差异,虽然大家在场上是最激烈的竞争对手,但场下相互之间的关系都维系得非常好。

  尤其是我的队友瓦尔特利·博塔斯,在训练和比赛中,我们之间会有很多互动,我很开心博塔斯可以成为我的队友,因为他是一个在单圈方面非常快速且很有经验的赛车手,拿过很多冠军,无论从驾驶还是技术上,我都能从他身上获得很多经验。而且我们之间共享各方面数据,不会有任何保留,这对于我这样一个刚踏入F1的新秀车手来说,是很大的鼓励和帮助,我也可以从他身上学到很多场下和场外的经历。

2024年3月23日,世界一级方程式赛车锦标赛(F1)澳大利亚大奖赛排位赛在墨尔本举行,周冠宇(左)与其工程师进行赛前交谈。钱俊 摄

  其次,我们两位F1车手在一个车队中,有差不多600人为每个零部件做最充分的准备,这就需要与团队有很好的沟通和交流。尤其是在比赛中,你需要成为一个团队的领袖,很好地跟大家沟通分析,当与每个部门的每个人员进行交流时,都需要不一样的方式,这也让我成为一个更成熟或更有自己风格的车手。车手不仅要在赛场上拿出最好的表现,也要在场下跟团队融合。

  我很早就接触了中西方不同环境。2012年,12岁的我前往英国留学和比赛,从一点英语都不会说的小朋友,到在外国人统治的赛车领域立足,这中间需要有足够的成绩,让大家给你足够的尊重。

  这一路走来,我收获了很多,也希望自己可以继续成为中西方交流的桥梁,带动彼此一起成长,一起进步。

  中新社记者:中国还会出现下一个“周冠宇”吗?

  周冠宇:我观察到这几年中国的赛车文化和赛车氛围发生了很多变化。2022年,我在巴林站的F1首秀,当时电视收视率达到了历史新高,后面也一直在突破,这意味着大家对赛车的关注度在不断提升。我还发现,现在很多六七岁的小朋友,他们了解到的赛车专业术语和知识,比我那时候要多得多,我从中看到了中国赛车文化和氛围的崛起。我也很期待F1中国大奖赛,我觉得这场比赛对于赛车在中国的发展会有一个新的突破,到现场感受赛车氛围,中国观众肯定会有独一无二的体验。

2024年3月2日,2024赛季世界一级方程式锦标赛(F1)揭幕战巴林大奖赛正赛在巴林国际赛车场举行,周冠宇迎来赛季首秀。钱俊 摄

  现在F1电竞比赛在中国十分火热,我觉得这是一种很好的方式。很多电竞出身的车手最终可能成为职业赛车手,它可能不是F1,是别的职业赛,但这些电竞车手肯定首先是赛车爱好者。电竞的还原度可能无法做到100%,但它可以有一个很直观的体验,对比赛策略等都有一定磨练和经验累积,跟赛车很相似。比赛中,车手还可以跟国内外最快的那一批人去比赛,所以无论是电竞比赛还是卡丁车,都对赛车氛围的营造起到重要作用。

  如果有人想走赛车这条路,他们需要从卡丁车开始,会有很多不同系列的赛事,然后从中磨练出优异的成绩,之后的单座方程式F4、F3、F2也是这样,成绩好就可能被各F1车队的培养计划看中,就能让自己的F1之路少走一些弯路。

上海街头卡丁车运动吸引青少年。陈玉宇 摄

  同时,赛车的突发因素非常多,这也是赛车的魅力之一,这不仅需要车手与车队进行很好的磨合,也需要自身有很强大的心理抗压能力,适应各方面的压力,例如出现意外后,车手需要遗忘这一场的不足,马上回到最好的竞技状态,准备下一场比赛。

  我希望未来可以出现更多中国年轻车手,但是未来5至10年能否有第二位,目前还是一个未知,因为这一路走来自己确实需要舍弃一些东西和战胜很多困难,其实我在三四年前还没有想过可以到今天这一步,所以期待有更多中国选手能在F1赛场上把中国人的风采展现出来。(完)

  受访者简介:

周冠宇。汤彦俊 摄

  周冠宇,1999年出生于中国上海,中国赛车运动员。2015年获得F4年度亚军,2016年获得欧洲F3季军,2018年成为首位获得F3冠军的中国车手,2020年成为首位获得F2冠军的中国车手。2021年11月16日,成为中国历史上首位F1正赛车手。

【编辑:周驰】

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